Niederflurfahrzeuge.
Die SBB baut in verschiedenen Regionen der Schweiz das Niederflurangebot schrittweise aus. Im Zusammenspiel mit dem barrierefreien Zugang der Bahnhöfe und der Anpassung der Perronhöhe, ermöglicht dies den autonomen Zugang für Kunden mit Mobilitätseinschränkung.
Das seit 2004 geltende Behindertengleichstellungsgesetz sieht vor, dass Bauten und Anlagen sowie Fahrzeuge spätestens bis Ende 2023 behindertengerecht angepasst werden.
Überblick für die aktuelle Niederflurflotte der SBB und deren Tochtergesellschaften.
Regionalverkehr
Einsatzregionen:
| Wallis (RegionAlps) | - Brig–Sion–Martigny–St.Maurice-St Gingolph | ||
| Glarus (Glarnersprinter) | - Glarus–Ziegelbrücke–Zürich HB | ||
| REV (Réseau Express Régional Vaudois) | - RER 11 Yverdon-les-Bains–Lausanne - RER 21 Payerne–Lausanne - RER 4 Allaman - Palézieux |
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| Andere Strecke (SBB) | - Neuchâtel–Le Locle - Biel/Bienne–La Chaux de Fonds - Biel/Bienne–Neuchâtel - Zürich HB-Schwanden/Linthal - Vallorbe–Le Brassus - Romont–Fribourg–Yverdon-les-Bains - Neuchâtel–Gorgier–Yverdon - Neuchâtel–Le Locle/Le Locle-Col.-des R. - Payerne–Murten - Coppet–Lancy–Pont-Rouge - Payerne-Lausanne |
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FLIRT (Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug).
- Automatische Spaltüberbrückung (Schiebetritt)
- Behindertengerechtes WC
- Optische und akustische Kundeninformation
- Notrufstellen
- Rollstuhlstellplätze: >2
Einsatzregionen:
Basel (Regio S-Bahn Basel)
- S1 Basel SBB–Rheinfelden–Laufenburg/Frick
- S3 Olten–Basel SBB–Délemont
- S5 Weil am Rhein–Lörrach–Steinen
- S6 Basel SBB–Lörrach–Zell im Wiesental
Luzern (S-Bahn Luzern)
- S3 Luzern–Arth-Goldau–Brunnen
- S18 Luzern–Sursee
Zug (Stadtbahn Zug)
- S1 Baar–Zug–Luzern/Rotkreuz
- S2 Baar Lindenpark–Erstfeld
REV (Réseau Express Régional Vaudois)
- RER 1 Yverdon-les-Bains–Villeneuve
- RER 2 Vallorbe–Palézieux
- RER 3 Allaman–Villeneuve
- RER 4 Allaman–Palézieux
Tessin (TILO)
- S 10 Tilo Biasca–Chiasso
- S 20 Tilo Bellinzona–Locarno
- S 30 Tilo Bellinzona–Luino
Andere Strecken
GTW-SBB (Gelenktriebwagen) «Seetaler».
- Automatische Spaltüberbrückung (Klapptritt)
- Optische und akustische Kundeninformation
- Rollstuhlstellplätze: >2
Einsatzregion:
Luzern (S-Bahn Luzern–Seetal-Linie)
S9 Lenzburg–Luzern
Aargau (S-Bahn Aargau)
S28 Lenzburg–Zofingen
GTW-THURBO.
- Ohne Spaltüberbrückung
- Optische und akustische Kundeninformation
- 2 Rollstuhlstellplätze pro Einstiegplattform
- Beim geeigneter Perronhöhe: Spontane Ein-/Ausstiegshilfe durch Lokführer der Thurbo mit Hilfe einer mobilen Faltrampe
- Handzeichen nötig
Einsatzregion:
- Ostschweiz (THURBO)
Zugänglichkeit der Haltestellen siehe www.thurbo.ch
SPATZ – Schmalspur-Panorama-Triebzug der Zentralbahn.
- Niederflurtriebzug
- Automatische Spaltüberbrückung (Klapptritt)
- Behindertengerechtes WC
- Optische und akustische Kundeninformation
- Rollstuhlstellplätze: >2
Einsatzregion:
Zentralbahn
- Interlaken Ost–Meiringen
- S4 Luzern–Stans
- S5 Luzern–Sarnen–Giswil
Hinweis: Bei Niederflurzügen ist ein autonomer Ein-/Ausstieg nicht an allen Bahnhöfen möglich, Voraussetzungen sind ein stufenloser Zugang zum Perron, eine passende Perronhöhe (55cm) sowie eine Überbrückung des Spalts zwischen Perron und Fahrzeugboden (mittels Schiebetritt, Klapptritt oder mobiler Faltrampe). An Stützpunktbahnhöfen kann in diesen Fällen nach Voranmeldung beim SBB Call Center Handicap Hilfe in Anspruch genommen werden. Ohne Gewähr: Bei Ausfall kann ein Ersatzfahrzeug eingesetzt werden, das nicht mit Rollstuhl zugänglich ist.
Fernverkehr.
IC 2000 (Doppelstock-Zug der SBB).
- Kurzer Schiebetritt. (horizontaler Restspalt)
- Behindertengerechtes WC
- Akustische Kundeninformation.
- 10 Rollstuhlstellplätze in der 1. Klasse
- Voranmeldung beim SBB Call Center Handicap
- Ein-/Ausstieghilfe mit Faltrampe
- Hinweis: Im Fernverkehr verkehren mehrheitlich Hochflurzüge. In der Regel ist für eine Ein/Ausstieghilfe eine Voranmeldung beim SBB Call Center erforderlich.
